Miasto w sieci

Komisja Europejska nie potwierdza informacji z Polski o tym, że wstępnie wydała zgodę na plany restrukturyzacji i prywatyzacji przemysłu stoczniowego. To nieprawda - odpowiada rzecznik Komisji.
Według źródeł zbliżonych do rządu w Warszawie, wstępnie zaakceptowany został program prywatyzacji i restrukturyzacji stoczni Gdynia i Gdańsk. Natomiast zatwierdzenie programu stoczni Szczecin ma być wydane po porozumieniu się inwestorów - Mostostalu i norweskiego inwestora.
Zdaniem przewodniczącego Sekcji Krajowej Przemysłu Okrętowego Solidarności Dariusza Adamskiego, nie można mówić o przełomie w rozmowach z Brukselą. Z informacji związkowca wynika, że Komisja Europejska przesłała do polskiego rządu kilkadziesiąt pytań dotyczących przedstawionego programu, a we wtorek planowane jest spotkanie z potencjalnym inwestorem w Stoczni Gdynia.
Dariusz Adamski podkreśla, że choć nie ma pewności co do powodzenia rozmów z Brukselą, to brak odpowiedzi negatywnej i szczegółowość przesłanych pytań, pozwalają mieć nadzieję na pozytywne zakończenie sprawy.
Wczoraj wiążące oferty na zakup Stoczni Gdynia złożyły 2 firmy: spółka ISD Polska należąca do ukraińskiego konsorcjum Donbas oraz Maritim Shipyard Janusza Barana. Według nieoficjalnych informacji w Brukseli oferta drugiego z potencjalnych inwestorów nie jest w ogóle rozpatrywana.

iar za PR Gdańsk/łp/dj

Wiceminister gospodarki Zdzisław Gawlik wstrzemięźliwie odnosi się do nieoficjalnych informacji, jakoby Bruksela wyraziła “wstępną zgodę” na przedstawione jej plany prywatyzacji i restrukturyzacji polskich stoczni.
Pod koniec czerwca Ministerstwo Skarbu przesłało do Komisji Europejskiej plan restrukturyzacji polskiego przemysłu stoczniowego.
Według naszych informacji, Komisja Europejska prawdopodobnie już zaakceptowała wnioski ministerstwa dotyczące stoczni Gdynia i Gdańsk, a propozycja dotycząca stoczni w Szczecinie zostanie zaakceptowana po porozumieniu się inwestorów: Mostostalu i norweskiej stoczni ULSTEIN VERFT AS.
Wiceminister Gawlik w rozmowie z IAR powiedział, że oficjalnie nie ma jeszcze odpowiedzi Brukseli w tej sprawie. Dodał, że Komisja Europejska sformułowała już oczekiwania wobec planów dotyczacych stocznii w Szczecinie i Trójmieście a teraz oczekuje na wyjaśnienia i uzupełniania. Zastrzegł, że według informacji ministerstwa, Bruksela nie opracowała jednocznacznego stanowiska w tej sprawie, choć mogło się już to zmienić.
Od oceny przedstawionego przez nasz rząd programu prywatyzacji i restrukturyzacji Unia uzależniała, czy nakaże zwrot 5 miliardów złotych pomocy publicznej przyznanej stoczniom. O pozytywnym sygnale z Brukseli w sprawie stoczni pisze też “Rzeczpospolita”.
Plan resortu skarbu zakłada między innymi ponowne połączenie trójmiejskich stoczni, ograniczenie mocy produkcyjnych w gdańskim zakładzie o pochylnie i zamknięcie suchego doku w Gdyni.

iar/ak/mitro/łp/dj

W związku z rosnącymi cenami żywności, Komisja Europejska chce przekazać niewykorzystane środki z unijnego budżetu na pomoc dla krajów najbiedniejszych. Propozycja, którą Bruksela przedstawi w przyszłym tygodniu, może się jednak spotkać ze sprzeciwem unijnych stolic.
Komisarz do spraw rolnictwa nie precyzuje, ile pieniędzy zamierza przeznaczyć na wsparcie dla najuboższych. Mariann Fischer Boel powiedziała jedynie, że chodzi przede wszystkim o niewykorzystane środki z puli na Wspólną Politykę Rolną w tym roku i niewielką część z przyszłorocznego budżetu. Nieoficjalnie mówi się, że to prawie miliard euro. Jak wyjaśniała unijna komisarz, pieniądze byłyby przekazane na zakup zbóż oraz nawozów i co się z tym wiąże - na poprawę produkcji. Mariann Fischer Boel wyraziła przekonanie, że będzie to dobra inwestycja w rolnictwo w krajach rozwijających się.
Ta propozycja raczej nie wzbudzi entuzjazmu. Kraje członkowskie mogą zaprotestować, bo to oznacza, że nie dostaną zwrotu z unijnej kasy. Z reguły bowiem niewykorzystane pieniądze wracają do narodowych budżetów unijnych państw.

iar/B.Płomecka/kk/dj

Jest wstępna Brukseli zgoda na program prywatyzacji i restrukturyzacji polskich stoczni - dowiedział się IAR ze źródeł zbliżonych do polskiego rządu. Komisja Europejska prawdopodobnie już zaakceptowała wnioski Ministerstwa Skarbu dotyczące stoczni Gdynia i Gdańsk.
Propozycja dotycząca stoczni w Szczecinie zastanie zaakceptowana po porozumieniu się inwestorów: Mostostalu i norweskiej stoczni ULSTEIN VERFT AS. W poniedziałek, obie firmy mają podpisać list intencyjny w sprawie inwestycji.
Termin składania wiążących ofert na zakup stoczni Gdynia minął wczoraj Wiadomo, że ofertę miał złożyć właściciel gdańskiej stoczni - firma ISD Polska.
Pod koniec czerwca Ministerstwo Skarbu przesłało do Komisji Europejskiej plan restrukturyzacji polskiego przemysłu stoczniowego. Od jego oceny Unia uzależniała, czy nakarze zwrot 5 miliardów złotych pomocy publicznej przyznanej stoczniom.
Plan ministerstwa zakłada między innymi ponowne połączenie trójmieskich stoczni, ograniczenie mocy produkcyjnych w gdańskim zakładzie o pochylnie i zamknięcie suchego doku w Gdyni.

IAR/wcześniej/łp/dj

Ciepłownicy z woj. świętokrzyskiego proszą Ministerstwo Gospodarki o pomoc przy zakupie węgla na sezon grzewczy. Zakład Energetyki Cieplnej w Końskich wysłał w tej sprawie listy z apelem także do wojewody świętokrzyskiego - Bożentyny Pałki-Koruby oraz posła Prawa i Sprawiedliwości Waldemara Wrony.
Parlamentarzysta uważa, że potrzebna jest natychmiastowa reakcja rządu, ponieważ podobne problemy mają dostawcy ciepła w całym kraju.
Poseł Wrona oświadczył, że na prośbę dyrektora zakładów ciepłowniczych w Końskich, złożył interpelację do ministra gospodarki w sprawie wyjaśnienia braku możliwości zakupu węgla przez ciepłownię na okres 2008 - 2009.
Dyrektor Zakładu Energetyki Cieplnej w Końskich - Leszek Grochal ogłaszał przetarg na zakup węgla już kilkakrotnie. Jednak nikt się do niego nie zgłosił. Problemy z zakupem węgla mają też MPEC w Kielcach oraz Miejska Energetyka Cieplna w Ostrowcu Świętokrzyskim. Obie spółki zapewniły sobie dostawy, będą one jednak znacznie mniejsze, niż pierwotnie planowano.
Spółki węglowe utrzymują, że ograniczyły wydobycie z powodów technicznych.

Anna Roży/Radio Kielce/iar/mnr/buch

Goście “Salonu Prasowego” Trójki nie byli zgodni co do perspektyw i konsekwencji rozmieszczenia w naszym kraju elementów tarczy antyrakietowej. …

Goście “Salonu Prasowego” Trójki nie byli zgodni co do perspektyw i konsekwencji rozmieszczenia w naszym kraju elementów tarczy antyrakietowej. …

Norweska stocznia Ulstein i Mostostal Chojnice doszły do porozumienia w sprawie udziału w prywatyzacji Stoczni Stoczni Szczecińskiej Nowa.. W poniedziałek zostanie podpisany list intencyjny. Informację taką uzyskał Mieczysław Jurek przewodniczący Solidarności na Pomorzu Zachodnim od ministra skarbu Aleksandra Grada.
Związkowcy zastanawiają się czy nie zorganizować referendum w Stoczni Szczecińskiej Nowa. Pracownicy zakładu mieliby odpowiedzieć jak bronić stoczni, jeżeli Komisja Europejska zakwestionuje programy restrukturyzacyjne branży.

prszczecin/jurczynski

Do ministerstwa skarbu wpłynęły już dwie oferty zakupu stoczni w Gdyni - dowiedział się IAR. Na złożenie dokumentów umożliwiających przeprowadzenie procedur prywatyzacyjnych firmy miały czas do dzisiaj.
Oferty wpłynęły od ukraińskiego inwestora ISD oraz właściciela stoczni Maritim Shipyard w Gdańsku, Janusza Barana.
Spółki były zobowiązane do złożenia ofert wiążących zawierających plany restrukturyzacji, które mają być przeprowadzone, gdy inwestorzy wejdą w posiadanie prywatyzowanych przedsiębiorstw.
Trzecia oferta - dotycząca zakupu stoczni w Szczecinie - ma być złożona w siedzibie przedsiębiorstwa.

IAR/A.Augustyniak/kk

Zdaniem Piotra Kuczyńskiego spadek bezrobocia poniżej 10 procent zawdzięczamy szybkiemu rozwojowi polskiej gospodarki. Z informacji przedstawionych przez ministerstwo pracy wynika, że w czerwcu bezrobocie wyniosło 9,6 procent i po raz pierwszy od wielu lat było niższe niż 10 procent.
W opinii głównego analityka Xelionu, Piotra Kuczyńskiego, poprawę sytuacji na krajowym rynku pracy zawdzięczamy dobrej sytuacji na rynkach światowych. Jego zdaniem również fakt, że część Polaków wyjechała do pracy za granicę miał wpływ na spadek liczby bezrobotnych. Ekspert podkreśla jednak, że wbrew pojawiającym się sugestiom emigracja nie jest jedynym powodem niższego bezrobocia.
W najbliższym czasie można się jednak spodziewać ponownego wzrostu bezrobocia, ponieważ wiele gospodarek europejskich rozwija się wolniej.
Osób bez pracy - zdaniem Kuczyńskiego - przybędzie już jesienią.
Według danych Głównego Urzędu Statystycznego ostatnio bezrobocie poniżej 10 procent zanotowano w listopadzie 1998 roku, kiedy wyniosło 9,9 procent.

IAR/A.Augustyniak/kk